Catégorie : Prévention

Le CAF d’Annecy invite tous ses adhérents à rouler moins vite pour se rendre en montagne, que ce soit avec les minibus du club ou son véhicule personnel.

Les avantages sont nombreux :

• – 20% de carburant consommé lorsqu’on roule à 110 km/h au lieu de 130 km/h, donc des économies financières
• – 20% d’émissions de gaz à effet de serre
• baisse de la pollution atmosphérique, et donc des maladies induites (asthme, diabètes, maladies cardio, démence)
• baisse de la mortalité routière
• c’est facile à faire, y’a pas le feu au lac ! (ou peut-être que si justement ?)

 

Pour matérialiser son engagement, le club affiche sur ses minibus le macaron « Je roule à 110 km/h sur autoroute » et a décidé de rejoindre le collectif les110.org en déclarant «Je décide de rouler à 110 km/h sur autoroute, jusqu’à la fin de l’année 2023, pour commencer »

On compte sur vous pour jouer le jeu !

Le pôle Prévention & Sécurité

 Pour aller plus, loin, lire l’étude de l’Ademe ici

Venez nombreux à cette soirée sur le thème du risque et de la prise de décision en montagne.

Intervenants :

– Etienne Rolland : Commandant du PGHM d’Annecy
– Alexis Mallon : Professeur d’alpinisme à l’ENSA, guide de haute montagne
– Mathieu Lavenu : Policier secouriste, guide de haute montagne
– Didier Angelloz-Nicoud : Guide de haute montagne
– Matthieu Dagand : Initiateur alpinisme FFCAM
Thèmes :
– Accidentologie en montagne
– Changement climatique, évolution de la montagne et sa pratique
– Différence entre danger et difficulté en montagne
– Réduction des risques et retour d’expérience

Lundi 20 mars 2023
Salle Eaux et Forêts – 20h00
113 boulevard du Fier – Annecy

https://collectives.cafannecy.fr/collectives/5788-conference-echange-anticiper-les-risques-en-montage

Il n’est pas nécessaire de s’inscrire sur le site des collectives pour être présent.

Déclaration d’incident

En cas d’incident lors d’une collective, il est nécessaire pour l’encadrant bénévole de signaler cet incident à son responsable d’activité. Il convient ensuite de déclarer cet incident via le formulaire prévu à cet effet, sans indiquer nommément la personne concernée mais d’utiliser la mention « l’adhérent ».

Déclaration d’Incident – Club Alpin Annecy

 En fonction des circontances et de la gravité de l’incident, un compte-rendu d’accident pourra être établi afin de permettre l’analyse des causes de l’accident, d’améliorer les réactions ou comportements à adopter lors d’un incident et d’apporter si nécessires des mesures propres à diminuer les risques.

L’ensemble de ce processus est décrit dans l’article concernant la prévention et le retour d’expérience : Retour d’expérience – Comment le faire fonctionner

 

 

 

Oui, nous avons besoin de vous, et de tous.

Sans retour d’informations de la part des pratiquants ou des initiateurs, pas de retour d’expérience possible !

 

 

 

Si vous avez vécu un incident ou un accident dans vos activités, n’hésitez pas à m’en faire part.

Nous réunirons les témoins, les victimes éventuelles pour faire une analyse, pour en tirer des enseignements qui profiteront à tous.

Vous trouverez en piéce jointe un document vous donnant une idée de la procédure qui sera suivie.

Un petit pense-bête, présenté lors du cycle découverte du ski de randonnée, à destination des pratiquants, des initiateurs, des formateurs, et même des présidents !

Si la formation technique est indispensable, elle ne suffit pas.

 

Adapter en permanence son comportement aux conditions du terrain, de la météo ou du groupe est tout aussi obligatoire.

Les bonnes pratiques d’aujourd’hui sont le fruit de l’expérience de générations de pratiquants amateurs et professionnels. Le retour d’expériences individuelles fait progresser l’ensemble de la communauté des pratiquants.

En cas d’intervention des services de secours, les médecins urgentistes ont à cœur d’être le plus efficace possible. Ils apprécient avoir quelques informations fondamentales concernant la victime, notamment à propos des allergies, des pathologies, ou encore des traitements en cours.

Pour leur apporter cette information, nous proposons à toute personne qui se trouve sur le terrain de mettre à leur disposition ces quelques données.

 

Pour cela, enregistrer la pièce jointe sur votre disque dur, ouvrez le, remplissez toutes les rubriques, imprimez-le, découper et plastifier, et rangez le avec une carte que vous avez toujours sur vous : CAF, Vitale, Crédit,…

Dès lors que l’on évolue en dehors des pistes balisées, la question se pose de savoir si on peut  y aller ou pas, et si oui avec quelles précautions ?

 

Un certain nombre d’outils ont été développés pour tenter de fournir un cadre structuré pour l’observation, l’analyse et la réflexion, avant toute prise de (bonne) décision…

La méthode des trois filtres décisionnels est un outil simple auquel on peut se référer à différents moments de la sortie ; ces 3 filtres sont regroupés dans le tableau ci-dessous (il est téléchargeable en pièce jointe) :

Pour davantage d’informations, se reporter au dossier complet sur le site de l’ANENA.